Castrol Marine Spheerol LMM
Opis:
Castrol Spheerol™ LMM jest uniwersalnym smarem z zagęszczaczem litowym, zawierającym stałe dodatki smarne dwusiarczku molibdenu, poprawiające zdolność do przenoszenia wysokich obciążeń w warunkach wysokich lub szokowych obciążeń zapobiegając zarysowaniu i korozji ciernej. Zawiera inhibitory utleniania i korozji oraz
dodatki przeciwzużyciowe. Wykazuje dobrą stabilność i może być stosowany w obecności wilgoci.
Zastosowanie:
Smar Spheerol LMM może być stosowany w większości rodzajów łożysk i szerokim zakresie aplikacji przemysłowych, wymagających smaru zawierającego dwusierczek molibdenu, w tym do przekładni smarowanych smarem. Spheerol LMM nadaje się do smarowania łożysk tocznych i ślizgowych, wliczając w to wysoko obciążone łożyska pracujące przy niskich i średnich obrotach oraz narażone na obciążenia szokowe oraz wibracje. Dzięki zastosowaniu stałych środków smarnych możliwe jest zastosowanie smaru w elementach o ruchu posuwisto-zwrotnym i ślizgowym, gdy wymagana jest ochrona przed zarysowaniem i korozją cierną. Do typowych zastosowań należą czopy, krzywki, śruby, wielowypusty, prowadnice, elastyczne przeguby (kulowe, uniwersalne, homokinetyczne itp.). Nadaje się także do smarowania łańcuchów, przegubów czy uchwytów.
Zalety:
Castrol Spheerol™ LMM jest uniwersalnym smarem z zagęszczaczem litowym, zawierającym stałe dodatki smarne dwusiarczku molibdenu, poprawiające zdolność do przenoszenia wysokich obciążeń w warunkach wysokich lub szokowych obciążeń zapobiegając zarysowaniu i korozji ciernej. Zawiera inhibitory utleniania i korozji oraz
dodatki przeciwzużyciowe. Wykazuje dobrą stabilność i może być stosowany w obecności wilgoci.
Zastosowanie:
Smar Spheerol LMM może być stosowany w większości rodzajów łożysk i szerokim zakresie aplikacji przemysłowych, wymagających smaru zawierającego dwusierczek molibdenu, w tym do przekładni smarowanych smarem. Spheerol LMM nadaje się do smarowania łożysk tocznych i ślizgowych, wliczając w to wysoko obciążone łożyska pracujące przy niskich i średnich obrotach oraz narażone na obciążenia szokowe oraz wibracje. Dzięki zastosowaniu stałych środków smarnych możliwe jest zastosowanie smaru w elementach o ruchu posuwisto-zwrotnym i ślizgowym, gdy wymagana jest ochrona przed zarysowaniem i korozją cierną. Do typowych zastosowań należą czopy, krzywki, śruby, wielowypusty, prowadnice, elastyczne przeguby (kulowe, uniwersalne, homokinetyczne itp.). Nadaje się także do smarowania łańcuchów, przegubów czy uchwytów.
Zalety:
- Zdolność do przenoszenia wysokich obciążeń – ochroni detale przed wysokimi naciskami i pomaga zapobiec uszkodzeniom spowodowanym przez obciążenie szokowe i nadmierne wibracje.
- Ochrona przed zarysowaniem i korozją cierną – ochrona przed zatarciami, które mogą wystąpić podczas użytkowania wałków wielowypustowych, czopów i innych elementów poddawanych ruchowi posuwisto-zwrotnemu oraz ślizgowemu.
- Dobra odporność na wymywanie przez wodę – film smarny pozostaje na powierzchni metalu nawet w obecności wody.
- Zapewnia ochronę przed korozją zarówno na stali jak i na miedzi – chroni przed rdzą i utlenianiem na powierzchniach metalowych.
- Wysoka stabilność mechaniczna – smar zachowuje swoją konsystencję w czasie eksploatacji, co zapewnia jego długą żywotność.
- Dobra przyczepność – stałe smarowanie i zmniejszone zużycie, ponieważ film smarny utrzymuje się między smarowanymi powierzchniami.
